Les élus appuient ainsi les revendications de la Table des préfets et élus de la Couronne-Sud, qui dénonce la crise financière du transport collectif que traverse la région.
Il faut savoir que la contribution des municipalités, établie à près de 40 millions de dollars en 2026, grâce à une aide transitoire, pourrait atteindre 85 millions 1/2 $ en 2029.
C’est le montant anticipé lorsque cette aide dégressive prendra fin.
Ainsi, la hausse des coûts d’exploitation, les besoins de maintien des infrastructures, l’arrivée du REM et l’évolution des déplacements contribuent à ce déficit, soutient Candiac.
La Couronne-Sud réclame également une accélération de l’acquisition d’autobus par exo et des infrastructures nécessaires.
Le transport adapté est confronté aussi à un manque à gagner de 10 M $ cette année et pourrait totaliser 60 millions sur quatre ans, jusqu’en 2028.
Les municipalités jugent ne plus pouvoir assumer seules ces coûts.
