Le taux de disponibilité a été atteint à 99 % sur l’ensemble de son réseau de 50 kilomètres.
Les systèmes de freinage et de chauffage des aiguillages ont prouvé leur robustesse, malgré quelques interruptions en janvier.
Le défi majeur a été la gestion du verglas, particulièrement sur la portion nord où l’humidité a provoqué un gel marqué sur le fil d’alimentation électrique.
Pulsar a déployé des mesures préventives telles que l’application de déglaçant biodégradable et la circulation nocturne de trains pour y remédier.
Le REM s’impose comme un pilier du transport collectif avec 75 000 déplacements quotidiens.
Pulsar se concentre sur l’optimisation de l’information aux voyageurs et poursuit les essais en vue de l’ouverture prochaine de l’antenne Anse-à-l’Orme.
