Bien que ces essais soient encore à leurs débuts, les performances observées suscitent l’intérêt.
D’ailleurs, Luc Côté, urbaniste chez GBI, a indiqué au FM 103,3 que l’IA ne génère pas nécessairement de gains directs.
Cela permet une meilleure utilisation des infrastructures existantes.
Selon M. Côté, ces outils font désormais partie du quotidien, mais l’humain doit rester maître à bord : « Il faut garder les deux mains sur le volant », souligne-t-il.
Longueuil teste l’IA pour le déneigement, tandis que le port de Montréal l’utilise pour prévenir les accidents.
Steve Bourgeois, spécialiste en transport chez SMSM – Formation, indique aussi que des tests sont en cours pour déployer des camions autonomes entre Montréal et Toronto.
L’enjeu reste de bien intégrer ces technologies pour en maximiser l’efficacité.
