Cette hausse s’explique par le déploiement accru d’appareils mobiles, installés à plus de 328 emplacements sur le réseau routier.
À eux seuls d’ailleurs, ces radars mobiles ont rapporté un peu moins de 97 millions, contre 65,6 millions l’année précédente.
Le site le plus lucratif demeure le chantier du pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine, sur l’autoroute 25.
Les appareils, placés dans les deux directions, y ont généré un peu plus de 15 M$ grâce à plus de 41 500 constats d’infraction.
La réduction de la vitesse à 50 km/h et le doublement des amendes en zone de travaux expliquent ces montants.
CAA-Québec réagit avec prudence.
L’organisme rappelle que la sécurité routière doit primer.
Le gouvernement prévoit quant à lui ajouter 200 radars dès 2026.
