Il juge que « cette approche est déterminante pour le bien des usagers et la qualité des services ».
EXO confie l’exploitation de ses services de transport collectif à des entreprises privées dans la région métropolitaine de Montréal.
Ce modèle hybride vise à réduire les coûts et à améliorer l’efficacité du réseau.
Le porte-parole en économie et finances publiques du Parti, Adrien Pouliot, estime que ce changement pourrait générer des économies annuelles atteignant 426 millions de dollars.
Il cite l’exemple de Londres, où la privatisation du transport collectif a réduit les coûts d’exploitation de près de 30 %.
