Ce partenariat intermunicipal vise à transformer l’axe routier en un corridor urbain moderne, favorisant un développement résidentiel, commercial et institutionnel durable.
Ce serait fait par l’implantation d’un service rapide par bus (SRB) et la reconfiguration des infrastructures.
Le tout devrait, pensent les mairesse Doreen Assad et Catherine Fournier, favoriser la mobilité active et collective.
Le projet repose sur une densification stratégique et la création de nouveaux quartiers, intégrés autour du transport collectif selon les principes du TOD.
Il pourrait y avoir ajout de 20 000 à 30 000 portes à terme.
Un comité de pilotage réunissant les deux villes, le RTL, l’ARTM et le MTMD verrait à la coordination.
Québec soutient l’initiative, en attendant la création de Mobilité Infra Québec.
Les mairesses affirment que ce projet réaliste et à échelle humaine va redéfinir l’image du boulevard Taschereau au bénéfice des citoyens et de la région métropolitaine.
Image: Courtoise
