La Ville de Longueuil a d’ailleurs récemment accepté la promesse d’achat du terrain municipal destiné au projet.
L’entreprise prévoit, selon des documents consultés, investir entre 40 et 50 millions de dollars dans un bâtiment industriel d’un étage, d’une hauteur de 11,4 mètres.
L’installation devrait couvrir environ 26 300 mètres carrés au sol.
De cette superficie, près de 26 000 mètres carrés d’entrepôt, incluant des bureaux administratifs et logistiques.
Toutefois, le projet nous apprend qu’il va entraîner l’abattage d’environ 6 000 arbres.
Des inspections faites sur les lieux par le personnel de foresterie urbaine semblent confirmer qu’il y a beaucoup d’arbres morts sur pieds et d’autres malades dans les trois sections d’inventaire.
Ce serait le cas pour des arbres d’essence de frêne qui seraient atteints de maladie.
Le projet prévoit aussi la mise en place de 90 cases de stationnement, dont 81 à l’intérieur.
La Ville permet également la pose d’une enseigne pouvant atteindre 11 mètres sur la façade orientée vers Grande Allée.
Cette autorisation serait exceptionnelle.
Les camions devront emprunter la rue J.-A.-Bombardier pour accéder au terrain et à la future bâtisse.
L’étude de la Ville de Longueuil prévoit un achalandage de 16 à 20 véhicules par heure aux pointes.
Il n’y aurait donc aucune modification des feux de circulation.
