Le porte-parole bloquiste en matière de transports soutient que le gouvernement fédéral cherche à contourner le rôle de l’Office des transports du Canada sous prétexte de réduire l’arriéré de plaintes, qui atteignait près de 94 600 dossiers en février.
M. Barsalou-Duval demande plutôt à Ottawa d’appliquer la réforme promise en 2023 afin de mieux protéger les voyageurs et de traiter la question des plaintes séparément du projet de loi budgétaire.
Selon le parti, cette accumulation de dossiers aurait pu être évitée si le gouvernement avait mis en place les mécanismes prévus pour financer adéquatement leur traitement.
