La résolution, adoptée à l’unanimité le 15 avril et reconduite le 3 juillet, critique une démarche centrée sur la concurrence tarifaire sans considération, dit-elle, pour les impacts sociaux, environnementaux et territoriaux.
Les élus dénoncent l’absence d’étude indépendante sur le bruit, la qualité de l’air ou les GES, ainsi que le manque de transport collectif structurant vers MET.
Ils s’inquiètent aussi d’une duplication inefficace des infrastructures avec Montréal-Trudeau, ce qui nuirait à la viabilité économique de ce dernier.
La Ville a transmis sa position à plusieurs instances, dont Transports Canada, la ministre Chrystia Freeland et ADM.
La Ville demande à Ottawa de rejeter la recommandation du Bureau de la concurrence et de maintenir Montréal-Trudeau comme unique porte d’entrée internationale.
Le conseiller Vincent Fortier croit cependant que le geste posé est insuffisant, il estime qu’il faut faire davantage pour se faire entendre comme Ville.
