Le président de Pascan Aviation, basé à l’aéroport Saint-Hubert, Serge Charron, déclare que la recommandation du rapport Flanagan d’allonger la piste 24 G était une proposition intéressante.
Selon lui, l’allongement de cette piste permettrait à Pascan Aviation de l’utiliser avec ses appareils.
De plus, Serge Charron mentionne que la proposition permettrait de déplacer davantage la problématique du bruit vers les champs longeant l’A-30.
Le président de Pascan affirme qu’un avion émet une concentration plus importante de bruit au décollage et lors de la montée de l’appareil.
C’est pourquoi, il aurait été souhaitable de retenir cette proposition, croit Serge Charron.
Rappelons que la gestion de l’aéroport Saint-Hubert ne considère plus l’allongement de la piste comme une solution à l’atténuation du bruit causé par les appareils des écoles de pilotages, entre autres.