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Serge Charron aurait souhaité l’allongement de la piste 24G

Par Henri-Paul Raymond


Le président de Pascan Aviation, basé à l’aéroport Saint-Hubert, Serge Charron, déclare que la recommandation du rapport Flanagan d’allonger la piste 24 G était une proposition intéressante.


Selon lui, l’allongement de cette piste permettrait à Pascan Aviation de l’utiliser avec ses appareils.


De plus, Serge Charron mentionne que la proposition permettrait de déplacer davantage la problématique du bruit vers les champs longeant l’A-30.


Le président de Pascan affirme qu’un avion émet une concentration plus importante de bruit au décollage et lors de la montée de l’appareil.


C’est pourquoi, il aurait été souhaitable de retenir cette proposition, croit Serge Charron.



Rappelons que la gestion de l’aéroport Saint-Hubert ne considère plus l’allongement de la piste comme une solution à l’atténuation du bruit causé par les appareils des écoles de pilotages, entre autres.

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FM 103,3
LETTRE DE GHISLAINE PHARAND, 22 JUIN 2010

Mesdames, Messieurs

Hier soir, lundi le 21 juin n’a pas été reposant, c’est le moins que l’on puisse dire. Après une journée passée à l’extérieur avec mon fils, j’ai rejoint à regret mon domicile, À peine rentrée, je me savais quitte pour une autre soirée à entendre virevolter au dessus de ma tête ces avions maudits. Je peux vous affirmer qu’il y a eu entre 21 heures et 22 heures, 31 avions qui sont venus me déranger. On va devoir m’expliquer le nouvel horaire imposé pour les posés-décollés. Joli nom poétique s’il s’en trouve.

J’habite sur la rue Pasteur depuis 10 ans maintenant. Depuis 2004, ma qualité de vie s’est détériorée lamentablement et inexorablement, Il m’est dorénavant impossible de :

-jardiner en paix
-écouter les oiseaux chanter dans les arbres
-jaser avec mes voisins
-lire une histoire à mon fils à l’extérieur
-écouter ma télévision sans monter le volume
-étudier en paix
-dormir en toute tranquillité les fenêtres ouvertes
-trouver le sommeil paisiblement
-profiter de ma piscine
-Inviter famille et amis pour un BBQ dans ma cour
-parler au téléphone avec ma fenêtre ouverte

Cette surexposition au bruit est devenue intolérable. Ce bruit nous exaspère, nous fatigue, nous harcèle, nous démoralise. Notre état psychique se fragilise. Nous sommes devenus intolérants, agressifs, irritables, stressés et anxieux.

Je conteste les écoles de pilotage qui s’arroge le droit de venir perturber ma quiétude. J’ai pris part à la marche dimanche dernier; j’ai tenu une pancarte; j’ai hurlé des slogans; J’avais le goût de crier des injures. Je me suis abstenue.

Au fait, combien de membres de DASH-l ont leur domicile à proximité de notre cher aéroport ? Si vous n’avez jamais vécu l’expérience, je vous invite aux heures de grande affluence à venir dans ma cour. Nous nous assoirons et tenterons d’avoir une conversation et de relaxer.

Tenez, par la même occasion, je vous inviterai à participer à un jeu : Un Fort Boyard de l’Aéroport
Voici quelles seront les épreuves :

*Au passage d’un avion, me répéter mot à mot la dernière phrase que je vous ai dite
*Ne pas sacrer à la vue de ces avions
*Réussir à trouver le sommeil
*Demeurer de marbre devant ce bruit incessant et hallucinant
*Ne pas porter plainte après avoir comptabilisé 31 mouvements d’avion en 60 minutes

Déménager…j’y ai certes pensé, mais ils ne sont pas nés ceux qui décideront à ma place. Je me suis fait une vie ici. J’aime mon quartier, mes voisins. J’aime ma maison dans laquelle mon fils est né.

21h50. J’ai déjà les yeux qui se ferment, mais vais-je réussir à dormir ??Je n’entends même plus mon chat ronronner, seulement les avions. Il est totalement inadmissible que tant de citoyens soient incommodés par cette situation. Oh, ça s’intensifie, mauvais timing pour aller se coucher. Cou’donc, ça travaille pas ce monde-là ? Ah non ça s’entraîne à faire voler des avions ici, pour ensuite retourner dans leur pays d’origine. J’ai les paupières lourdes, j’ai passé la journée dehors, mais surtout pas dans ma cour. Fuyons, braves gens, je suis allée ailleurs pour avoir du bon temps. Pourtant, mon hypothèque et mes taxes me rappellent que je suis l’heureuse propriétaire d’une unifamiliale à St-Hubert..

Allez…avalons une p’tite Motrin qui me tiendra lieu de somnifères et je partirai dans les bras de Morphée en un clin d’œil. Pas tout à fait. J’angoisse…qu’en sera-t-il après le 9 août prochain ? Allons….avalons une 2ième petite Motrin. Cette fois, ça y est. Je dors du sommeil du juste pendant qu’on joue avec ma santé.

Ghislaine Pharand

Heures des vols

21h00

21h03

21h04

21h09 (2 avions)

21h10

21h12

21h14 (2 avions)

21h16

21h18

21h19

21h25

21h26

21h27

21h30 (2 avions)

21h31

21h32

21h33

21h35

21h37 (2 avions)

21h45

21h46

21h48

21h49

21h53

21h57

21h58

21h59

Publié sur 10-06-25 18:55.

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FM 103,3
LETTRE DE ANNE-MARIE PELLETIER, 27 JUIN 2010

À qui de droit,

Dimanche, jour de repos....Je passe presque tout mon temps chez mon chum...chose que je n'ai plus envie de faire. Pourquoi? Je travaille plus de 50 heures par semaine, j'ai 2 emplois. Je ne peux pas toujours choisir quand je ne travaille pas (à part les 35 heures à mon premier emploi) car, étant agent de voyages, les clients peuvent m'appeler à tout moment. Le voyage, les avions et le transport font partie de ma passion. Cependant, je trouve INCONCEVABLE de ne pas pouvoir passer au moins le weekend sans entendre une "tondeuse" (avion) me passer par dessus la tête en plus d'entendre la tondeuse des voisins! Le bruit est tellement fort qu'il affecte notre santé mentale car nous n'avons AUCUN moyen de faire arrêter ce bruit. Je veux porter plainte mais à qui? La police? Comment faire cesser ce vacarme? Que des étrangers, soit les écoles de pilotage, les élus municipaux, les ministres choisis par nous, le peuple aient le contrôle sur ma qualité de vie..est-ce normal? Les candidats promettent ou plutôt mentent aux citoyens en leur promettant de régler ce problème. Bravo madame St-Hilaire, ça a fonctionné pour vous...mais pas pour nous. J'espère juste que les citoyens n'appuieront pas votre candidature aux prochaines élections. Maintenant, reste à voir si nous nous ferons encore prendre aux pièges avec les partis de l'opposition qui promettent les mêmes menteries???? Pourquoi est-ce que nous devrions subir cette pollution sonore, visuelle et odorante? Ces écoles n'étaient pas ici lorsque la majorité des citoyens les subissant ont acheté leur maison...avoir su!

L'hiver, nous devons garder les fenêtres fermées puisqu'il fait évidemment trop froid. Nous avons hâte au printemps pour pouvoir enfin ouvrir les fenêtres afin de pouvoir profiter du vent, de faire circuler l'air dans la maison. Mais c'est insupportable ce bruit. Nous aimerions dormir avec la fenêtre ouverte mais les avions passent à toute heure du jour (4h00) et même très tard en soirée (23h15). J'aimerais profiter de mon hamac l'été, faire une sieste, lire un bon livre mais c'est IMPOSSIBLE. J'aimerais pouvoir parler au téléphone avec ceux que j'aime ou avec mes clients. IMPOSSIBLE. J'aimerais pouvoir parler à mes voisins. IMPOSSIBLE sans dire, un instant et attendre que l'avion passe. Qui va payer les médicaments pour enlever ma céphalée causée par le bruit insupportable? Combien de décibels est-ce qu'un être humain peut supporter? Le supplice de la goutte chinoise...je crois que je vais proposer un nouveau supplice aux choinois!

L'environnement...un sujet tenu dans les discours de nos politiciens. Combien de litres de kérosène sont nécessaires pour faire décoller un avion? Combien de litres de gaz à effet de serres sont rejetés dans notre atmosphère?

Ce dimanche, MA journée de "repos". MA seule journée où je pouvais vraiment profiter du soleil, de mon hamac, d'un bon livre. GASPILLÉE à écrire ce courriel et à compter le nombre d'avions passées au dessus de la maison afin de voir si j'avais un problème exagéré ou si vraiment, ce sont les écoles de pilotage le problème. Je vous invite à consulter le registre plus bas et dites moi si c'est raisonable de devoir endurer ce fardeau. Et même si mon chum voulait vendre sa maison, devrait-il vendre à perte? Qui voudrait venir habiter dans ce quartier?

Je suggère d'organiser une "fête" et d'inviter nos amis les politiciens, d'inviter les propriétaires de ces écoles de pilotage, d'inviter DASH-L afin qu'ils puissent constater par eux-même ce que nous, payeur de taxes, payeurs des salaires de ces gens devont endurer contre notre volonté.

HEURE


QUANTITÉ

12H30
1

12H31
2

12H32
3

12H33
2

12H34
1

12H35
1

12H36
2

12H39
1

12H40
3

12H41
1

12H42
1

12H43
2

12H44
1

12h45
2

12h46
2

12h47
2

12h48
2

12h50
1

12h51
2

12h52
1

12h53
2

12h54
1

12h56
3

12h57
2

12h58
1

TOTAL
42








Merci de donner suite à cette plainte.

Anne-Marie Pelletier

Publié sur 10-06-27 14:51.

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FM 103,3
LETTRE DE JEAN GOULET, 28 JUIN 2010

C’est lundi, et il pleut. Youpi! Pour le moment, les superbes avions ronronnants et vrombissants – et source d’une abondante quantité de monoxyde de carbone – des écoles de pilotage de l’aéroport de Saint-Hubert ne survolent pas lentement et à basse altitude nos résidences. Quelle sensation de paix inouïe!

Ce ne fut certainement pas le cas au cours de la fin de semaine, pendant laquelle des vagues et des vagues d’avions à moteur à pistons ont perturbé impunément, heure après heure, la quiétude des citoyens de Longueuil du district 22 de l’arrondissement de Saint-Hubert. Pour cette raison, et encore une fois, je me plains avec véhémence de cette odieuse nuisance sonore et de cette pollution atmosphérique malsaine. Dans un monde civilisé et aussi évolué, comment peut-on permettre à une telle industrie (les écoles de pilotage) de venir s’installer dans un milieu aussi densément peuplé et, surtout, d’utiliser sans gêne l’espace aérien juste au-dessus des maisons de paisibles quartiers résidentiels comme zone d’exercices pour apprendre l’art de conduire un avion? À mon humble avis, cette invasion, par la voie des airs, des quartiers résidentiels est complètement inacceptable, immorale et insensée. Comment peut-on avoir aussi peu d’égard envers les citoyens qui habitent ce genre de quartiers supposés paisibles?

À cause du caractère complètement inacceptable, immoral et insensé de cette activité néfaste pour le bien-être des résidents de Saint-Hubert, je demande que cesse complètement, et dans les plus brefs délais, l’activité des écoles de pilotage de l’aéroport de Saint-Hubert. Que ces écoles aillent trouver leur bonheur ailleurs, très loin de Longueuil. Il n’y a pas de compromis possible. Un comportement inacceptable est une forme d’agir qu’il faut éliminer le plus possible. Par exemple, si le fait de mettre quelqu’un à la torture est moralement et judiciairement inacceptable et condamnable, allons-nous permettre à un tortionnaire masochiste de continuer d’exercer son art, à condition que celui-ci réduise un peu la longueur de ces séances de torture ou l’intensité de la peine infligée? Allons donc! Le mal, c’est en soi inacceptable et intolérable. Il faut le faire disparaître, et non seulement le camoufler un peu.

Certains disent que les écoles de pilotage apporteront la prospérité économique dans la région de Longueuil. À mon avis, c’est se raconter des balivernes illusoires. Qu’on en fasse la preuve! Quand Bombardier a décidé d’établir une usine de montage d’avions, est-ce que cette compagnie a choisi de s’établir à Longueuil à cause de la soi-disant force attractive de l’aéroport de Saint-Hubert? Je ne crois pas. Cette entreprise a plutôt choisi de s’établir à Mirabel. À mon avis, il serait cent fois plus profitable d’utiliser les terrains de l’aéroport soit pour des projets domiciliaires, soit pour l’agriculture ou d’autres genres d’industries moins polluantes, que les citoyens ne seraient pas obligés de subventionner à coups de millions de dollars.

Cessons de défendre l’indéfendable! La présence d’écoles de pilotage (et peut-être même d’un aéroport) dans un milieu aussi fortement urbanisé va manifestement à l’encontre du bon sens et n’a pas sa raison d’être. Qu’on les oblige à fermer leur porte (ou leur hangar) : c’est la seule issue possible. C’est manifestement une industrie qui produit plus de mal que de bien à l’environnement social de la ville de Longueuil. On ne peut pas, on ne doit pas rester apathiques vis-à-vis de cette insidieuse manifestation de la pollution sonore, qui, pour plusieurs, devient une forme de torture quotidienne... dès qu’il fait le moindrement beau dehors.

Jean Goulet, résident de Longueuil (Saint-Hubert), district 22

Publié sur 10-06-28 18:38.

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Sorin D. Sterescu
Oh, SVP arrêtez le sensationnalisme à outrance,
Les propos que vous citez, si librement pris sur le Forum des Ailes Québécoises, sont cités complètement hors contexte.
Ne contribuez pas à la désinformation que semblent préconiser plusieurs opposants à l’aéroport de St-Hubert. Soyez honnêtes et laissez vos auditeurs faire leur propres opinions basés sur des faits véridiques non pas des suppositions et quelques chiffres outrageusement exagérés.
L’aéroport de St-Hubert est un aéroport contrôlée par une tour de Nav-Canda et comprend une MF ( Mandatory Frequecy) ou Fréquence Obligatoire, où tout aéronef s’y trouvant dans un rayon de 5 milles marins de la tour de contrôle et ce jusqu'à 2500pi d’altitude doivent écouter et y’communiquer lorsque interpelés.
Donc jamais la population des municipalités de la rive-sud ( Grand Longueuil, Boucherville, St-Bruno et La Prairie) ne sont soumises à des dangers que vous évoquez car les tours de contrôle des deux importants aéroports de la région ( CYHU/ St-Hubert et CYUL / Mtl-International PET) effectuent la « circulation » aérienne.
À l’extérieur de ces types de zones de contrôle, il y a une fréquence commune qui permets aux aviateurs de petits ou grand aéroplanes ou hélicoptères de s’annoncer afin de se donner des repères spatiaux afin d’éviter des abordages. Il arrive parfois que sur cette fréquence il y ait congestion.

Pilote et citoyen de St-hubert

Publié sur 10-06-29 21:52.

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Daniel Villeneuve
Je crois rêver en lisant les propos de certains sur cette page. Oui en effet je crois rêver que l'aéroport de St-Hubert est apparu tout d'un coup au milieu d'un champs, soudainement depuis 2-3 ans. Je crois rêver qu'il y avait un oasis de tranquillité bordé par la paisible route 116, la bucolique vois ferrée du CN et que soudainement un aéroport est apparu de nul part. Pas n'importe quel aéroport en plus, un aéroport qui depuis 40 ans est parmi les 2 ou 3 les plus achalandés au Canada.

Il faut comprendre que, contrairement à la désinformation flagrante propagée par certains que les écoles de pilotage sont à St-Hubert depuis les années soixante, pas depuis 2005 comme plusieurs semblent le croire. Et parlons en de 2005 car tout le monde semble prendre cette année comme point de comparaison pour se plaindre que les vols ont augmenté. Certains ignorants poussant même la bêtise jusqu'à aller prétendre que les mouvements ont augmenté de 1600%!!! Par contre en regardant les données véridiques et vérifiables de Statistiques Canada (reproduites sur cette page) on se rend compte que c'est plutôt de 55% d'augmentation qu'on parle...de 2005 à 2009, environ 30 fois que le prétend M. Diamond.

De plus le monde choisit 2005 car cette année leur convient bien pour démontrer une thèse boiteuse d'augmentation éhontée des mouvements. En effet 2005 consiste un creux record dans les mouvements à St-Hubert depuis 1970. Donc les chiffres, on peut leur faire dire n'importe quoi quand on veut. Par exemple si on compare avec 2004 c'est 14% d'augmentation pas 55%. Avec 2001, c'est 8.5 % d'augmentation. Avec 1990 c'est 18% de DIMINUTION!!!

Donc au lieu de s'en prendre à tort et a travers aux utilisateurs de l'aéroport qui respectent à la lettre toutes les lois et règlements en vigueur. Plusieurs feraient beaucoup mieux de s'en prendre aux autorités municipale qui ont laissé depuis des décennies des résidences se construire aussi près d'un des aéroports les plus achalandés au Canada. Et que dire de la logique de s'installer en toute connaissance de cause de ce voisinage et ensuite se plaindre qu'il y ait des avions!!! C'est fort ca...très fort.

Non je ne rêve pas. C'est aussi incroyable que certains rêves mais c'est la réalité.

Publié sur 10-06-30 10:05 en réponse à Sorin D. Sterescu.

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roger rouleau
Bravo, de faire savoir votre situation. C'est abominable que des compagnies infligent un pareil calvaire à des gens qui travaillent, qui éduquent leurs enfants et qui tentent d'offrir une qualité de vie! Mais des écoles de pilotages viennent massacrer leur quiétude, par leurs vols bruyants et nocifs pour la SANTÉ des gens!!!
Vous avez des droits ! Bravo et continuer d'écrire!
Le CAPA-L bientôt convoque les gens pour une assemblée des sympathisants, de belles nouvelles seront annoncés venez, le 13 avril 2011 à 19h00

Publié sur 11-04-07 13:37 en réponse à FM 103,3.

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roger rouleau
Je comprend votre enfer pour l'avoir personnellement vécu, oui moi aussi! je me suis résigné à vendre !!Oui à vendre et j'ai quitté, avec ma conjointe, Je milite au sein du CAPA-L le comité anti-bruit des avions, et je continue ce combat. Le 13vril il y aura une assemblée des sympathisants emoticon
alors venez c'est un rendez-vous.
Nous continuons le combat, ne pensez pas que nous faisons rien, votre comité est des plus actifs et mobilisés. Vous serez fiers et heureux des annonces que nous ferons A+++++

Publié sur 11-04-07 13:42 en réponse à FM 103,3.

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